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高速公路护栏板防阻块与托架的优缺点

信息来源:http://www.ycltbg.com/ 作者:冠县航达复合材料有限公司 发布时间:2018-10-27 09:02

  

       高速护栏板是高速公路安全设施安装工程,是高速公路外观质量的重要组成部分。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。护栏板是半钢性的,时候一组一组的护栏板拼接起来,并由立柱支撑。当收到外界强大的冲击力是,迫使地面、立柱、防组块、波形护栏板变形来吸收能量的,其中每个部件的变形都能够吸收强大的能量。半钢性的护栏板缓冲能力更大、吸收能力更好,收到再大的冲击力也不会断裂。


  波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏可在窄中央分隔带上使用。防阻块和托架是连接护栏板的两种不同的方式。防阻块对应的是九孔护栏板,托架对应的是十孔护栏板,防阻块和托架就好比一个中介,由螺丝连接护栏板和立柱,使其成为一个整体。那么他们在护栏板防护上有没有区别呢?答案是肯定的,防阻块的防护作用要优于托架,因为防阻块的变形程度要大一些,能吸收更多的能量。相对来说托架的防护作用要小一些,造价方面防阻块是托架的3--4倍。明显成本要高一些,客户可以根据具体的路段选择合适的连接方式。有利于降低成本。


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